为进一步健全区、镇、村寄递服务体系，补齐农村寄递物流基础设施短板、畅通村级末端微循环，今年以来，区交通运输局以服务乡村振兴、助力农民增收、更好满足农村群众生产生活需要为落脚点，坚持双轮驱动，发挥政府引导作用，有力有效推动全区村级站点稳定运行。

       一是统一思想，明确要求。召开区级部门站点建设座谈会研究对策；召开快递进村政企联席会，征求意见、动员参建；召开全区各镇试点建设观摩推进会，分解任务，明确时限。下发推进“快递进村”工程行动方案，按照“四专”建设标准组织落实，即专有场地、专有标志、专门登记、专人管理。

       二是深入调研，掌握实情。成立专班下沉一线开展立体式、零距离的调查研究，撰写5000多字的调研报告，剖析快递进村难点问题。企业方面，快递设备陈旧、运输成本高，镇级网点多数是以个人承包制形式设立；镇级、村级方面，普遍存在“三难”问题，即：专有场地难、建设资金筹备难、专人管理实现难；农村群众方面，存在农村群众远距离寄取快递不方便、消费需求释放慢和体验感差等问题。

       三是多措并举，强化落实。聚焦快递进村堵点、难点，全区积极作为，通过政策供给、资金筹措，指导各镇村站点建设，实现快递能存放、防丢失；开发公益岗，实现站点有人管；纳入区“乡村振兴”绩效考核，以赋分提升各镇村站点参建积极性，加快建设进度；发挥区、镇两级人大代表监督作用，提升建设质量；组织岗位技能培训，提高站点工作人员职业技能水平和综合素质。